Cơ bản về sửa chữa điện và điện tử trên xe hơi

Thời gian này mình sẽ cố gắng giới thiệu đến các bạn một seri bao gồm những phần cơ bản nhất về sửa chữa hệ thống điện và điện tử trên xe hơi.( dựa theo tài liệu của toyota training )

PHẦN I : KHÁI NIỆM BAN ĐẦU VỀ ĐIỆN

Giới thiệu Các xe hiện đại ngày nay có rất nhiều các thiết bị điện, linh kiện điện tử và các hệ thống điện như

- Âm thanh
- Chiếu sáng
- Hệ thống lái
- Hệ thống điều khiển động cơ
- Điều khiển chuyển số
- Hệ thống phanh

Bạn cần biết những khái niệm cơ bản về điện để giúp cho việc sửa chữa này có hiệu quả hơn

Điện và các hệ thống điện có thể sửa chữa đơn giản hơn nếu:

- Bạn biết tìm kiếm cái gì
- Bạn biết làm như thế nào để chọn và sử dụng hợp lý các công cụ và các thiết bị kiểm tra

Với sự hiểu biết và kĩ năng bạn sẽ học trong những phần này, bạn có thể:

- Chẩn đoán và sửa chữa điện và các vấn đề liên quan đến điện một cách chính xác trong những lần đầu tiên
- Giảm thời gian sửa chữa và chẩn đoán
- Làm tăng sự hài lòng của khách hàng


METERS(đồng hồ đo)

Các máy đo khác nhau được sử dụng để đo điện áp, cường độ dòng điện, và điện trở:
- Vôn kế : đo điện áp
- Ampe kế: đo cường độ dòng điện
- Om kế : đo điện trở

Ba tính năng này được gộp lại trong cùng một máy đo và người ta gọi là máy đo vạn năng. Tất cả các ô tô hiện đại đều sử dụng loại máy đo này

Một máy đo vạn năng thường gọi là volt-ommeter, mặc dù hầu hết các máy đo vạn năng đều có thể đo được cường độ dòng điện

Có 2 loại máy đo vạn năng:

1. Loại Analog (tương tự) - kiểu máy đo có thang đo và xác định bằng cách đọc giá trị kim chỉ trên thang đo
2. Loại Digital (số) - hiển thị các giá trị đo dưới dạng số trên màn hình

Máy vạn năng kiểu Analog

- Sử dụng một thanh quay giữa để trỏ vào các điểm trên thang đo
- Hiển thị giá trị đo được tại điểm giao nhau giữa thang đo và thanh quay
- Không phù hợp để đo trong các mạch đòi hỏi độ chính xác cao, các linh kiện điện tử như ECU
- Nó dễ bị thiệt hại do va đập hơn là máy Digital
(túm cổ là cái này đã cổ,thời đại bi giờ là đi zi tờ)

Máy vạn năng kiểu Digital


- Sử dụng màn hình hiển thị
- Hiển thị giá trị đo dưới dạng số
- Nhạy hơn khi đo trong mạy với những thiết bị điện đòi hỏi độ chính xác cao
- Ít bị thiệt hại do va đập hơn máy Analog
- Có tuổi thọ pin lâu
- Có điện trở trong cao
(giới thiệu chính về máy Digital)

Các thành phần chính trên mặt trước của máy đo vạn năng kiểu Digital bao gồm

- Màn hình hiển thị số (Digital display)
- Nút chọn dải (range selector)
- Chọn chế độ đo ( Mode slector)
- Các đầu vào của giắc cắm ( Input jacks)



Các chế độ chọn của máy đo vạn năng Digital

Sử dụng núm chọn chế độ để thiết lập cho máy đo với giá trị cần đo tương ứng.

- Off : Tắt máy đo. Vặn núm chọn chế độ về OFF
- Volts AC : Sử dụng để đo điện áp một chiều hiện tại của mạch
- Volts DC : Sử dụng để đo điện áp xoay chiều hiện tại của mạch
- Millivolts DC (mV) - Sử dụng để đo điện áp thấp trong mạch xoay chiều
- Resistance/ continuity - Sử dụng để đo điện trở và kiểm tra đứt dây
- Diode Check : Sử dụng để kiểm tra sự hoạt động của ddiot (cách thức là máy đưa dòng điện nhỏ qua didot)
- Amps or Milliamps AC/DC : Sử dụng để đo cường độ dòng điện trong mạch
- Microamps AC/DC : Sử dụng để đo cường độ dòng điện rất nhỏ trong mạch


Màn hình của máy đo vạn năng Digital

Thông tin hiển thị phải chính xác với giá trị đo được của máy


- Kiểu điện áp : Máy vạn năng hiển thị điện áp là 1 chiều hay xoay chiều ở góc trên bên tay phải màn hình
- Giá trị đo : Số to nhất ở giữa của màn hình đại diện cho giá trị đo được. Thông thường, tổng giá trị sẽ bao gồm 4 hay 5 chữ số với 1 dấu phảy thập phân
- Đơn vị đo : Bên phải của số đo là đơn vị đo, hiển thị ở dạng chữ đại diện cho V (điện áp) A (cường độ) và Om
- Dải đo : Dải đo hiển thị phía góc dưới bên phải, ngay cạnh thanh đồ thị
- Đơn vị đo : Các chữ m,k,M là đơn vị đo
- Giới hạn đo : Màn hình sẽ hiển thị Over-limit khi máy đo nhận được điện áp hay cường độ dòng điện vượt quá giá trị cho phép của dải đã chọn.

Tự động chọn dải : Các máy digital tích hợp thêm chức năng gọi là "auto-ranging". Với chức năng ày thì cho phép người dùng có thể tắt nếu muốn để có thể chọn dải bằng cách thông thường. Khi máy đo ở chế độ tự động chọn dải, nó sẽ tự động chọn dải thích hợp nhất cho giá trị cần đo.

Thí dụ: Khi đo một linh kiện điện tử với điện trở trong khoảng 700 ôm , máy đo có thể tự động chọn dải 4k. Ngược lại, nếu không để chế độ tự động chọn dải thì bạn phải quét hết các dải khác trước khi đến dải phù hợp với giá trị cần đo.



Đầu đo và cổng vào : Máy đo digital có 2 đầu kiểm tra và 4 cổng vào. Các đầu đo được cắm như sau:
- BLACK - Luôn luôn cắm vào cổng COM
- RED - Cắm vào một trong 3 cổng còn lại tùy thuộc vào giá trị mình cần đo



Điện áp : Khi đặt 2 đầu đo vào 2 đầu cực của ắc quy,bạn sẽ đo được điện áp giữa cực âm và cực dương của ắc quy(chú ý: dương đấu dương, âm đấu âm)



Điện áp bao gồm :
- Điện áp nguồn: Ắc quy cung cấp điện áp nguồn trên hầu hết các hệ thống điện ô tô
- Điện áp đo : Sử dụng máy đo để đo,chú ý là điện áp đo được là điện áp tạo ra khi 2 đầu đo nối song song với mạch điện cần đo
- Điện áp cho phép : Là điện áp trong mạch có thể dùng cho các tải.
- Sụt áp : Hầu hết các phần của mạch điện đều có điện trở, các yếu tố có điện trở là nguyên nhân của sụt áp. Sụt áp tăng khi điện trở tăng.
Sơ đồ đo các điện áp:


Bạn có thể đo điện áp:
- Giữa hai điểm trong mạch điện
- Giữa một điểm trong mạch và đất
- Điện áp của các linh kiện: Công tắc,rơ le từ, rơ le tiếp điểm, các chỗ nối hay dây dẫn,cáp

chém đấy

thanks , dk nào